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品牌 |
昆侖 |
炭傾向性的試驗方法普遍采用潤滑油老化特性測定法（GB/T 12709）和減壓蒸餾蒸出80%后殘留物性質（GB 9168）。這兩項試驗方法的試驗條件較為苛刻，如果油品的精制深度不夠或含有殘渣油（光亮油）組分或選用有灰添加劑，都很難達到優質標準。
-40℃以下，能夠滿足一般用途的制冷機的使用需要。蒸發溫度再低時，可使用精密儀器油，其凝固點一般不高于-60℃。
溶解性，各種制冷劑與冷凍機油相溶是不相同的，大致分三大類：
一類為相互不溶解的，一類為相互無限溶解
車用潤滑劑MTF18柴油機油 昆侖潤滑油
黏度級別：80W-90、85W-90
適用范圍： 適用于要求適用API MT-1、GL-4的同步和非同步商用車手動變速器的潤滑；
特別適合于苛刻山路行駛、頻繁換擋的重載商用車手動變速器。
技術支撐：
貼合中國路況和車況：聯合主流車企共同研發；涵蓋載重20~70頓的歐曼、斯太爾、紅巖、東風、解放、一汽、重汽等車企的商用車，累計進行400萬公里行車試驗；
應用地域廣：無懼云、貴、川等崎嶇山路的復雜路況；
更低油溫：載荷及坡道情況下變速箱油溫升溫慢，行車試驗僅有108℃；
超長換油期：換擋循環次數高于行業標準限值127%，在12萬公里換油期內換擋順暢平穩；
高溫穩定性：高于限值95%的熱氧化安定性能，有效抑制沉淀物的生成，從而避免換擋頓挫、脫擋。
高原區行車試驗：
在坡長、坡陡、彎道急、海拔落差大等特征的高原山地道路，進行10~15萬公里行車試驗，路況應用的適應性和可靠性
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